Высокие боковины обеспечивают повышенную безопасность в случае боковых ударов и защищают от непогоды. Впереди водителя находится закрывающееся отделение для хранения и перевозки багажа. Конструкторы также предусмотрели для 3R-C мягкий тент, который покрывает верх электромобиля, исключая воздействие неблагоприятных погодных условий и повышая уровень комфорта салона.

Экспериментальный образец 3R-C был разработан европейскими дизайнерами научно-исследовательского центра Honda в Милане.

Концепт электрокара EV-N, показанный в конце прошлого года на Токийском моторшоу, впервые предстанет перед европейскими зрителями. 

Двухдверный концепт оснащен литиевой аккумуляторной батареей и небольшим электромотором, мощности которого вполне достаточно для комфортной эксплуатации электромобиля в городских условиях. 

Спартанский салон электрокара также не лишен интересных особенностей. Благодаря быстросъемной обивке, цветовую гамму всего интерьера можно сменить за считанные минуты. 

Заслуженный лидер водородных технологий прошел лизинговые «потребительские испытания» в Японии и США, доказав эффективность и практичность ежедневного использования электромобиля с нулевым уровнем вредных выбросов. Два экземпляра Honda FCX Clarity в настоящее время проходят длительные тесты в Европе. Помимо исследовательских мотивов, этот автомобиль преследует глобальные цели и активно принимает участие в социальных экологических проектах – таких, как Международные конференции ООН по вопросам климата в Копенгагене и Берлине. Приверженность экологическим технологиям компании в сфере использования водорода и топливных элементов способствует реализации проекта чистого автомобиля будущего, успех которого заложен в уникальной философии компании.